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太原重工定增24亿元加码轨道交通及钻井平台

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-05-19  来源:中国输送设备网  浏览次数:2982
核心提示:停牌一周后,太原重工11日晚间公布了非公开发行股票预案,公司此次将定增募资近24亿元,重点用于加码轨道交通及钻井平台业务。公司股票今日起复牌。 定增预案显示,太原重工拟

  停牌一周后,太原重工11日晚间公布了非公开发行股票预案,公司此次将定增募资近24亿元,重点用于加码轨道交通及钻井平台业务。公司股票今日起复牌。

  定增预案显示,太原重工拟以不低于8.93元/股的价格,发行不超过2.73亿股。募集资金主要用于投资轨道交通关键件研发制造基地完善升级项目、太重天津滨海基地海洋工程装备产业化项目,以及补充流动资金。其中轨道交通项目投资4亿元,滨海基地项目投资13.04亿元,补充流动资金7.3亿元。

  太原重工是国内较早从事轨道交通移动装备用轮、轴及轮对等关键零部件研发生产的企业之一。资料显示,2010年,公司就建成了先进的年产30万片高速列车车轮生产线和国内领先的年产4万根重载车轴、3万付轮对总装生产线。

  本次募集资金中用于配给轨道交通方面的部分,将主要用于车轴精锻生产线搬迁和升级改造,形成年产9.5万根精锻锻造铁路列车车轴产品生产线,以及建设新的地铁与城轨关键件检修生产线、新建国家级高铁轮轴产品实验中心。

  另一方面,在海洋工程装备领域,太原重工目前已成功开发了TZ-400自升式钻井平台,同时已经基本具备海洋工程装备及其关键零部件的研发制造能力。本次募集资金中约13.04元,将主要用于建设30000t滑道及总组装场、海工联合车间、露天集配场等多个项目。

  太原重工方面表示,通过本项目的实施,将增强公司海洋钻井平台的自主研发和制备能力,向产业链高端发展。公司给出的测算数据显示,本项目建成后,正常年份销售收入将达到50亿元,利润总额为2.95亿元,税后净利润为2.21亿元,内部收益率为13.40%,投资回收期为8.5年。

  目前,太重集团直接和间接持有太原重工35.53%的股权,为公司实际控制人。本次发行完成后,太重集团将至少合计控制公司31.91%的股权,实际控制人地位不变。据公司披露,在本次非公开发行完成后,公司暂时不存在业务和资产的整合计划。

 
 
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